Veivedlikehold - Skogkurs veileder

Denne veilederen har hentet mye materiale og ideer fra temaboken om veivedlikehold som Skogkurs sist ga ut i 2007, som var en oppjustering av førsteutgaven fra 1987.

Det har imidlertid skjedd veldig mye siden den gang, både med hensyn til kunnskap, redskap og metoder, så det er gjort mange endringer. I og med at dette skal være en veileder og ikke en temabok, er innholdet også tilpasset i den retning. Det er i dag mye tilgjengelig digitalt materiale om temaet skogsbilvei, som er naturlig å linke til denne veilederen. Dette medfører at vi kan koble mye nyttig kunnskap sammen uten å måtte skrive alt på nytt. Publikasjonen er på 28 sider.

Last ned veilederen her!

Å forvalte skog, dreier seg både om å avvirke skogen når den er hogstmoden, samt å forynge og ikke minst pleie skogen undervegs. For å drive aktiv, bærekraftig og økonomisk forvaltning av skogen gjennom hele vekstomløpet, er det både enklere og billigere å utføre de nødvendige tiltakene når veien ligger der i kjørbar stand. Dagens fokus og gunstige rammevilkår for finansiering av både nybygging, ombygging eller opprusting gjør at det er lurt å investere i skogsbilveiene nå.

Det er i dag i underkant av 50 000 km med skogsbilveier i Norge. 70% av disse veiene ble bygget før 1985. Kvaliteten på arbeidet ved bygging av veien er av stor betydning for å motstå slitasje fra klima og trafikk. Dette får man igjen med økt brukstid og mulighet for effektivt vedlikehold. Undersøkelser viser at manglende vedlikehold over lang tid og svikt i anleggsfasen er hovedårsaken til at mange av skogsbilveiene forfaller. Årsaken kan være sammensatt. Den ene svakheten vil føre den andre med seg, og over tid føre til nedbrytning av veikroppen.

Uansett hvor gammel eller ny veien er, må den hvert eneste år sees etter og vedlikeholdes. Det er uten tvil billigere å drive jevnt vedlikehold, fremfor vedlikehold etter skippertaksmetoden.